컨테이너 운임지수는 아직 Peak Out 이 아니라는 시각

올해 컨테이너운임 남은 기간동안 타이트할 것으로 예상되는 선복 스페이스를 확보하기 위해 화주들이 요금을 올리면서 아시아, 미국, 유럽으로 가는 컨테이너 운임이 최고치로 올랐습니다. ​해운 컨설턴트사의 글로벌 가격지수에 컨테이너운임 따르면, 40’ 컨테이너의 전 세계 배송 가격은 7월 1일 현재 8,399달러로 1년 전보다 4배 이상 올랐습니다. 이는 5월 첫째 주 이후 53.5% 급증한 수치입니다.​중국에서 컨테이너운임 유럽과 미국 서해안 주요 항구로 운송하는 가격은 컨테이너당 $12,000 에 육박하며 일부 회사들은 해외 선박에 화물을 싣기 위한 막바지 합의로 $20,000 의 비용이 부과되고 컨테이너운임 있다고 합니다.​“예약 받으려면 두 달 전에 미리 계획을 세워야 합니다.” 외국 포워딩 사​해운 전문가들은 요금 인상은 서구의 소매업자들과 제조업자들이 코로나19 때 고갈되었던 재고를 서둘러 컨테이너운임 채우기에 나서면서 항만과 내륙 유통망의 지연을 촉발시킨 공급망 전반에 걸친 차질로 인한 것이라고 말합니다.​​또한 지난 3월 수에즈 운하가 막히고 캘리포니아와 중국 옌톈 항구의 병목현상을 컨테이너운임 포함한 사건들이 한꺼번에 며칠, 몇 주 동안 선박들을 바다에 묶어두고, 컨테이너 공급이 부족해지자 가격 급등세가 가속화되고 있습니다.​“작년에 많은 고객들이 운임이 떨어질 때까지 기다리면서 선적을 컨테이너운임 연기했지만 개선될 것 같지 않아 보입니다.” 물류 전문가​중국 공장들이 일반적으로 문을 닫는 2022년 초 설까지는 해상 운송 부담이 유지될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.​자동차, 트럭, 버스, 컨테이너운임 중장비, 부품 및 기계류 수출 전문 사이트 - 오토위니닷컴을 통해 누구나 적은 비용으로 쉽게 수출에 성공할 수 있습니다. 지금 온라인 직수출에 도전해 보세요!​